- Главная
- Готовые решения
- Очистка стоков с мостов и дорог
Мосты и автодороги
Принцип работы
Применяются для организации потока сточных вод перед ливневыми очистными сооружениями или для сброса в городской коллектор по принципу ливнеспуска.
Применение
Очистные сооружения Векса предназначены для очистки ливневых сточных вод, образующейся во время дождей, таяния снега, полива дорог от нефтепродуктов и взвешенных веществ.
Применение
Смотровые колодцы применяется для устройства инженерных сетей, таких как ливневая, промышленная или хозяйственно-бытовая канализация различных объектов.
Принцип работы
Песконефтеуловитель работает по принципу отстойника и предназначен для удаления взвешенных веществ и неэмульгированных нефтепродуктов. Поток сточной воды продолжительное время находится в емкости, где под действием силы тяжести и разности плотностей взвешенные вещества выпадают в осадок, а неэмульгированные нефтепродукты всплывают на поверхность в виде пленки.
Назначение
Предназначен для очистки поверхностных и производственных сточных вод от взвешенных веществ и неэмульгированных нефтепродуктов.
Назначение
Предназначен для очистки промышленных, ливневых, фекальных сточных вод, от: остаточных концентраций взвешенных веществ, финишных загрязнений нефтепродуктами, синтетических поверхностных веществ, аммонийного азота, радионуклидов металлов, органики и др.
Дождевая и талая вода на мостовых переходах обычно собирается системой открытых лотков с каждой стороны дороги и очистные сооружения могут быть организованы как с одной стороны моста, так и с двух сторон одновременно. Таким образом, на один мостовой переход может быть установлено 4 комплекта ЛОС, например, Векса-2-М, производительностью до 2 л/сек или 2 комплекта ЛОС, например, Векса-5-М, производительностью 5 л/сек. Количество выпусков зависит от профиля дорожного полотна на мостовом переходе и площади водосбора.
Очистные сооружения размещаются либо на уширении дороги у моста на специальной площадке, либо в подножье моста у берега реки. Выбор того или иного варианта производит проектная организации с учетом всех факторов, влияющих на размещение.
При подборе очистного оборудования необходимо учитывать качественный состав сточной воды, стекающей с полотна автодороги. Количество загрязнений определяется категорией дороги.
При расчете расходов поверхностных стоков для автодорог и мостовых переходов с учетом категории можно принимать во внимание Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов (Москва 1995). Количество загрязнений определено для первой категории автодороги, для второй, третьей и четвертой, значения учитываются с понижающими коэффициентами. Также, на количество загрязнений влияет тип покрытия автодороги и интенсивность движения. На дорогах с переходным типом покрытия принимается с коэффициентом 1,1 при интенсивности движения до 200 авт./сут и 1,2 - при интенсивности движения более 200 авт./сут.
Элементарная технологическая схема очистных сооружений представлена разделительной камерой и очистными сооружениями подземного типа.
На больших транспортных развязках или на больших реконструируемых участках федеральных трасс, применяются очистные сооружения значительной производительности, например, Векса-30-М, производительностью 30 л/сек или Векса-50-М, производительностью 50 л/сек. Технология очистки может включать накопительные емкости, традиционно, очистные сооружения и дополнительно модули для обеззараживания очищенной воды (согласно требований нормативов и экспертизы).
Для очистки сточной воды автодорог и мостовых переходов с повышенным содержанием загрязнений можно применить, например, комплексную систему ARGEL, состоящую из пескоуловителя, нефтеуловителя и сорбционного блока. Данная система предполагает использование как всех блоков, так и применение, например, только пескоуловителя ARGEL-RP и комплексных очистных сооружений в едином корпусе Векса. Технологическая схема может быть дополнена колодцами для размещения приборов учета или запорной арматуры.
